Tento text není produktem a České dráhy za něj nenesou odpovědnost.

Na této stránce býval přibližně od roku 2000 přehled slev Českých drah, včetně rozboru, při jakém způsobu cestování je která sleva nejvýhodnnější.
Od doby, kdy tato stránka vznikla, uplynulo téměř 20 let, a tarifní i jiné podmínky se od té doby výrazně změnily. Text původně vycházel z kilometrického tarifu, ve kterém cena závisela na tarifní vzdálenosti. Význam kilometrického tarifu se však snižuje a nejvýhodnější jízdné se již většinou nedá najít podle ceníku a tarifní vzdálenosti.
Na cestu mezi vybranými velkými městy bývá levnější Vázaná jízdenka, u které se nedá předem předpovědět, za kolik taková jízdneka kdy bude; nicméně eShop ČD při nakupování jízdenky většinou automaticky nabízí nejlevnější jízdenku v požadované relaci.
Ve většině krajů existuje nějaká forma Integrovaného dopravního systému, jejichž jízdenky stojí řádově tolik, co vlakové, ale mají jiné podmínky a jinou dobu platnosti a platí i na autobusy nebo MHD v daném kraji, takže bez dalších podrobností neexistuje jednoduchý vzoreček na to, které je výhodnější.

Za těchto okolností již nemá smysl pracně udržovat a aktualizovat stránku, která zde bývala, protože by stejně nemohla poskytnout co, kvůli čemu byla zřízena, tedy pomoci najít nejlevnější a nejvýhodnější jízdné pro zamýšlené způsoby cestování.
Možná se zde občas objeví nějaké aktuální infrmace o změnách tarifu, možná se mi podaří zpracovat nějaké jednotlivé grafy nebo tabulky, ale ten obsáhlý text, který zde býval, již aktualizován nebude.
Některé starší verze tohoto textu zůstanou dostupné v archivních adresářích; kdyby někdo chtěl jejich adresy, ať se ozve.
 

Od neděle 15. 12. 2024 platí  nový tarif a SPPO. Ode dne 15. 12. 2024 platí například tyto změny: Předprodej jízdenek bude možný nikoli 2 měsíce jako dosud, ale až 180 dní V 1. vozové třídě budou u děti včetně dětí do 6 let platit plné jízdné 1. třídy ve stejné výši jako dospělí S jízdenkou bez vazby na konkrétní vlak lze jízdu přerušit kdykoliv a bez formalit. To znamená, že přestává platit dosud platné ustanovení, že přerušení jízdy s takovou jízdenkou je povoleno až po ujetí 100 km. Přibylo nové ustanovení, že z důvodu bezpečnosti platí ve vlaku zákaz nabíjení elektrokol, elektrokoloběžek, elektrických vozíků apod. Dále je zapotřebí připomenout skutečnost, která již platila, ale je zapotřebí si ji nadále pamatovat: V krajích Jihomoravském, Moravskoslezském, Zlínském a Plzeňském nelze při vnitrokrajských cestách osobními a spěšnými vlaky jet na jednotlivé jízdenky ČD, je nutno použít jízdenky příslušného krajského IDS. Jízdenku ČD lze použít při cestě na neadresnou jízdenku (například nějaká forma síťové jízdenky), při cestě rychlíky nebo vlaky vyšší kvality a (zatím) při mezikrajských cestách.

V případě zájmu se můžete podívat na ceník jízdného ČD,  ve kterém si můžete sami zvolit, které druhy jízdného chcete zobrazit a pro které tarifní vzdálenosti, přičemž si můžete zvolit horní i dolní hranici tarifní vzdálenosti. Můžete si tedy zobrazit malou přehlednou tabulku pro údaje, které potřebujete, a nemusíte se prokousávat rozsáhlou tabulkou všech druhů jízdného od 1 do 600 kilometrů, i když samozřejmě i takovou tabulku si můžete zobrazit.
Tabulky ovšem ukazují jen stálé ceníky uvedené v tarifu, nikoli Vázané jízdenky a Zvýhodněné flexi jízdenky, které nabízí eshop ČD a jejichž ceny se mění a někdy tyto jízdenky nejsou dostupné.

Pro ilustraci je možné se podívat i na nějaké grafy, kde je orientačně vidět výše jízdného v závislosti na vzdálenosti, případně porovnat, při jakých vzdálenostech jsou které druhy jízdného levnější. Grafy najdete zde.

Jízdné vám může spočítat rovněž E-shop na stránkách ČD.

Některé odkazy pro cestování vlakem: